オッサンの独り言

このほど、私の会社でも運行基準の見直しが図られるこのになりました。
あのニュースで大々的に報道された、貸切観光バスの事故にともない、私たち路線の運行状態はどうだ？っということです。

確かに悲惨な事故でしたねぇ〜。
7人が亡くなった単独事故なんですが、原因は運転手の居眠り・・・。

この会社と言うのは、私たち運送会社で言えば[用車（ようしゃ）]扱いなんですよ。

用車と言うのは、元請け会社が自分の関係する運送会社（もしくはバス会社）に業務の指示を出します。
ところが、この運送会社では業務を負いきれず、しかたなく別の会社に委託するわけです。
よは下請けで、これが用車と言われる存在。

元請けとなった会社とはほとんど関係のない会社でして、事故があっても、事故を起こした会社は思いっきり叩かれますが、元請け会社への責任は？・・・っと言うと、ほとんどありません。

中には二次用車、三次用車なるものもあるんですよ。

下請けで頼まれた用車会社が自分のところで負いきれず、そのまた別な会社へ委託（二次用車）、
この会社も乗務員がいないとか、車両が足りないとかで、またまた別な会社へ委託（三次用車）、

こ〜んなことは日常茶飯事で、実際に業務に就いた会社は、元請け会社が決めた運行基準とは違い、独自の運行基準に則って運行するわけなんですよ。

運行基準とは、運送事業に携わるすべての会社が、国の指針に元付いて乗務員の安全な運行を守るため、各社が独自に作成しています。
バス会社の場合は乗務員はもとより、お客様にとってより安全・安心な運行と言うことになりますね。
私の会社のよう、国の基準より厳しい基準を設けている運送会社も少なくありません。

そういうわけで、当然元請け会社が、末端の運送会社の運行基準なんかわかるわけがありませんし、これから見ても下の方へ委託されるたび運行基準があまくなるのが現状です。
なぜ運行基準があまくなるか？っと言うと、
最終的に支払われる運賃に問題があるからなんですよ。

元請け会社は次へ委託する場合、手数料を取ります。
よは、仕事を与えてやったんだから、仲介料くらいはもらいますよ、っと言うこと。
通常手数料は、お客様から支払われる運賃の5〜10％程度が手数料として取るわけです（中にはこれ以上の場合もある）。
合法ですけど、言葉は悪いかも知れませんが、俗に言う[ピンはね]と言うヤツですね。

もちろんその下へ行く（他社へ委託）と同じことが行われ、次々同じ方法が取られます。
最終的に実際に業務に就く運送会社は、お客様が支払った運賃の半額程度で業務をこなさなければならない羽目になるわけですから、必然的に二人乗務等、経費をかけることが出来ず、乗務員にとって無理な運行となる場合が多々あります。
しかもこの事故を起こしたバス会社に至っては、運転以外に営業行為までやらせていたそうな（これは違法ではないが業務外行為）。

運行基準を厳しくするとコストがかかると言うことで、安い運賃では利益が出ないため、末端になればなるほど国の指針すら守れない会社が出てきてしまいます。

安全確保にはお金がかかるんですが、それを削減するわけにはいかないのが運送（輸送）事業なんです。
運送（輸送）事業者にとっては交通事故撲滅と並んで、安全な運行は永遠のテーマなんですよ。



ちょっと話がそれちゃったなぁ〜。


で、私の会社の運行基準と言うのは、テレビで報道された国の指針より厳しいものなんですよ。
それでももっと厳しく管理することになったのは、乗務員の体調管理を徹底せよ！とのこと。

どうやら再度健康診断を行い、異常が見つかった者は乗務資格の停止（もしくは剥奪）となるようです。
それでなくてもうちの会社の健康診断は厳しく、そして運転適性検査も義務付けられていて、いろんな意味で結構厳しい基準が設けられているのに、まだまだ厳しくなるんですよ。

無呼吸症候群や不整脈なんかあったら即乗務停止だそうで（当たり前か？）、薬の常用者（どんな物でも）は医者の診断書を持ってこいと言われています。
私が一番恐れているのが、

血圧の高いヤツは徹底的に調べろ！

だそうです。

私の場合、2月の健康診断の際、血圧が上170もあり何度もやり直しました。

大きく深呼吸してもう一度、

165！

「はい、じゃ〜5分ほど何もしないでリラックスして」

3回目155・・・、

「ウゥ〜〜〜ン・・・心電図にも問題ないようだし、3回目を記録しておきましょう」
とのことで、良かったんですがぁ〜、

今回どうなることやら。

ちなみに他店では高血圧のために乗務職を降ろされた人がいます、しかもこの人、私と同じ立場で他店での親方。
この指示が出た後の話で本当につい最近、強制的に降ろされちゃったそうです。
親方がいきなりいなくなっちゃって、あの店どうするんだろう？・・・。


ヤバイなぁ〜・・・、私も、


何がよくないんだろう？。

睡眠時間も毎日確実に10時間は寝てるし、平日休みの日なんか20時間以上寝ていて、気が付いたら翌日っと言う時もあるくらいなのに・・・。

寝過ぎ？

食事もぜんぜんバリバリ食べているし、好き嫌いはほとんどないし、酒はビールをちょっとしか飲めないし・・・。



あぁ〜〜〜不安・・・、
毎年毎年、1年に2度も受けてきた健康診断はぜんぜん気にしていなかったし、これと言って悪い部分を指摘されたことも無いんですけど、今回ばかりはちょっとぉ〜〜〜〜・・・。

人生53年、こんなに健康診断が来る日を不安に迎えるのは初めてだなぁ〜。

うちに簡易血圧計があるのでうまく血圧が下がるように練習しておこう・・・。

って、どんな練習だっちゅ〜の！。





イヤな話が続いたのでここで一服。

今日、休みでしたので近くで写真撮ってきました。


近くの池で蓮が咲いていましたよ。



葉桜になった桜の木には小さな実が、



残念ながらサクランボにはなりません。

食べられる方としては、ミカンの花が全開です。





花としてはイマイチですけど、結構良い匂いがしますよ。

またもや女房記事？になっちゃいますけど、今度は洗濯にまつわるお話。

土曜日、息子が自分のクルマと私のクルマを点検＆洗車のために持ち出したんですよ。
つなぎを着てあちこち調べ、後は洗車だけです。

ここでつなぎのポケットに私のクルマのカギを入れたまま洗濯機の前にあるがごに入れてしまいました。
当然、女房が

「また汚したの？、洗濯終わったばかりなのに・・・」

っと言うわけで、この洗濯物は日曜日までお預けとなりました、ポケットにカギが入ったまま。



息子は日曜日、クルマの契約があるため帰ったのですが、カギのことはコロッと忘れていたようです。

で、日曜日。


私が帰って来てから女房が、

「洗濯物と一緒にカギも洗っちゃった」


えぇ〜〜〜！


御存知の方も多いと思いますけど、私のクルマはスマートキーなんですよ。



そう、持っているだけでカギは必要ないクルマです（持っているカバンの中でもOK！）
ドアロックや解除も指タッチだけで、エンジンスタートもスイッチをひねるだけ。

ところが、これには微弱な電波を使うため水濡れはご法度！。
あわてて分解しましたよ。



中は実に簡素！。

すぐさまエアーで水分を噴出し、その後はドライヤーで乾燥させます。

とりあえず組みなおしたカギを持ってクルマへ向かいテストしてみましたが、どうやら問題ないみたいです。
ただ、一度基盤に水がかかりましたので、ゆがまないことを祈るばかりですけどね、
これがゆがむと接触不良の原因となり、カギ自体が使えなくなる可能性があります。

ただこのクルマ、分解写真を見てもわかる通り、電波の発射が出来なくなった場合（電池切れ等）のため、通常キーが隠されていますので、スタートスイッチを外して通常キーの差込口を出せば使えるのですが、せっかくのスマートキーですからねぇ〜。

ディーラーに頼んで作り直してもらうと、数万円するそうです。

スマートキー搭載車は皆ポケットの中にカギを入れている人が多いので気を付けましょうねぇ〜。
うちの女房みたいに洗われちゃうとアウトだよ。

今回はすぐさま気が付き、なんとか対処出来ましたのでセーフでしたが、基盤の水濡れがちょっと気になる私でした。

一応、予備があるのでなんとかなるかな？。



＊追記＊

ちなみに原因を作った息子は、ルンルン気分で86の購入契約に行ってやがんの。
買ったのはトヨタ86、GTLimited ！
生意気にも足回りやボディー補強パーツを組み込んだ半コンプリートカー！。
でも実際にこのクルマが来るのは10月だそうですけどね。

で、クソ忙しい中、息子から電話がかかってきて
「保証人よろしく！」

バカヤロ〜！ですね。

社割でかなり安く買ったそうですが、来たら一度乗らせてもらわないと。

先月あたりから掃除機の調子が悪いそうなんですよ。
女房が掃除をするたび掃除機がよく止まる。

「最近、掃除機が反抗して吸い込んでくれない＃！」

っと女房が怒っています。

この掃除機、買ってからすでに15年以上経っていますので、いつ壊れてもしかたがないのですが、女房は愛着があるのか、この調子の悪い掃除機をだましだまし使っていました。

先月の末頃、冬布団をしまうのに圧縮袋へ入れて、この掃除機で真空にしようと女房が頑張っていたんですよ。


ゴォ〜、ゴォ〜、ゴゴゴォ〜〜〜〜〜！、・・・ブス！



止まっちゃいました。






いよいよ寿命か？っと思いきや、女房は馬の尻を叩くが如く、掃除機の本体をバシバシ叩いて

「いいかげん動け＃！」

っと騒いでます。


女房に言わせると、

「最近この掃除機、反抗期なのか言うことを聞かない＃！」

っと怒っています。


私
「叩いたら直るんか？」

女房
「直る！（キッパリ）」





違うと思うんですけど・・・。





私は子どもの頃から機械いじりが好きで、今でも家にあるものや会社で使うものをよく直しますけど、
これだけは断言出来ます。



叩いて直る機械はナイ！




一時的に直ったとしても、あきらかに接触不良でしょう。
それでも女房は掃除機の本体をバシバシ叩いて復帰させようとしています。

私が思うに、

掃除機の歳が歳だけに、体力の限界かと・・・。



動物じゃないんだから機械の限界？。



そういうわけで先月最終日に、新しい掃除機を買ったんですよ、それもイオンで私のための（4月生まれ）バースデーパスポート（普段とは割引率が違う）を使って安く。

なんとダイソンもどき（他メーカー）のサイクロンタイプがこの日、イオンで1万円で出ていたのを女房はしっかりチラシで調べていて、最終日の割引＆バースデーパスポートをＷで使い、約半額の5000円くらいで買ったんですよ。
本人確認が必要なので、私はそのためだけに連れて行かれました。

反抗期？に入ったうちの元掃除機君、これはヤバイと思ったのか最近は頑張っています。
なんたって女房のお気に入りだから。

女房に

「なんで新しい掃除機を使わない？？？」

っと聞くと、

「あれ、うるさいから！」

だそうで、後釜を見た瞬間から、女房に尻を叩かれ老体に鞭を打って女房の言うことを聞いている、けなげな我家の掃除機君でした。



「ところで、買った掃除機はどうすんのよ」

女房
「これがいよいよ壊れたら（叩いても動かなくなった場合）あっちを使う」

だそうで、




なんだかなぁ〜・・・。

思いっきり困ったことになりました。

今朝、仕事を終えトラックのキャビン内を掃除していたんですよ、なんたって今日はお休みですし、私のクルマは今晩も他の乗務員が使いますし。

高い運転席に登り、窓や車内を拭いていたら突然ガシャっと言う音。

ン、なんだ・・・？

音のした方（下の方）を覗くと、













あぁ〜〜〜！！！





もちろん、こういう模様ではありません（当たり前）。
ガシャっと音がしたのは、私のポケットからズリ落ちた携帯電話だったんですよ。



ショック〜・・・。

月賦がまだ1年も残っているのに、なんちゅ〜仕打ち！。



そう言えば、こういう時のために安心パックなるものもあるんですが、
前回の機種変更で、

｢携帯なんかキズは付いても壊れりゃせんわ！」

っと言うことで、このサービス（有料）は外していたんですよ（その前までは加入していた）。

しまったなぁ〜・・・。
ネットで調べると修理は結構高そう。

そう言うわけで今日ショップへ相談に行って来ます、なんとか安く上げる方法を検討してもらいに。

一応、裏側なんで機能的には問題なく使えるのですが、写真を見ての通り、基盤の一部がむき出しになっているのが危ない気がするので、ガムテープで補修だけでは無理があるような・・・。

でも肝心な表でなくて良かったぁ〜・・・なか？。


でもiPhoneって、硬質ガラスじゃなかったの？。



＊＊＊＊＊

ヒマなんで・・・、







さ〜て今晩は新幹線に乗って東京まで出勤しないと。

仕事のスタートは明日（7日）の夕方なので、明日の昼頃出ても間に合うんですが、それでも今日の最終で東京へ向い、一晩（一昼？）ゆっくり向こうで寝て体調を整えます。
とにかくいつもの生活時間にもどさないと。

歳を取るとこれがなかなかもどらないんですよ。
なんたって先月53歳になっちゃいましたから。

若い頃は一晩でもどせたけど、今では・・・、



今週木曜日の休みまでもどらないだろうなぁ〜。

本日5月5日はスーパームーンだそうです。

よは、月が特別一番大きく明るく見える日だそうで、ちょっと撮ってみました。



うぅ〜〜〜ん、わかんないよね。
あまりにも明るすぎる月なので、難しいぃ〜。

もう少しピントを上手く合わせることが出来ると良いんですが、250mm望遠では月が小さすぎて微妙なピントを手で合わせられません。
この写真、トリミングはしていますけど、どう大きいのか皆さん外へ出て見てみてください。

いつぞやラジオ番組で、1年の内、月の大きさの見え方は微妙に違い、一番小さく見える満月を1円玉に例えると、一番大きく見える満月は10円玉くらいの大きさだそうです。
ところが、今日は特別大きく、そして明るい月なんだそうで、100円玉くらいに大きいのかな？。

外のお月様を見てもぜんぜんわからん・・・。

正直、このＧＷはたいしたことをやっているわけではないんですよ。
天気も悪いし、写真を撮りに行く気力もないし、なんたって起きている時間帯が普段と違うせいか体調もイマイチ！。

昨日、息子にせがまれてトヨタの86を試乗に行きました。
残念ながら写真はありませんが、息子の会社関係のあるディーラーのご好意？で息子が試乗することに。
用意された86はTRDのエアロに纏われた白の86！。

初めて目の前で見た86は外見がTRDのエアロのせいで派手っぽい・・・が、ちょっとガキっぽい。

息子の試乗に私も後ろに乗せてもらったんですよ、もちろんその前に中をシゲシゲ。


実は私の感想としてはトヨタらしいところも多数、でもスバルらしいところも多数ですね。
では双方の良いところ取りか？・・・っと言われると、そうでもありません。
良いとこ悪いとこ半々と言うところでしょうか。

まずコクピット。

これだけのスポーツカーなのに、ドライバーズシートに座っても駆り立てる物がナイ！。
至って平凡。
この辺はRX-8やインプのよう、座っただけでも、オォ〜・・・っとならないのがトヨタ風。

凝ったデジタル対応のメーターも

｢本当に必要か？｣

っと言うほど、さりげなく飾られる程度。

このタコメーター内にデジタル表示するスピードメーターは、以前乗っていたRX-8と同じ手法なのだが、RX-8のスピードメーターはかなり見やすくそして重要な役割を持っていた。

これに対し、86のデジタル表示は小さく、しかも横に指針式スピードメーターがあるので必要かどうかはわからないが、無くても困らないくらいあまり意味がない（最下級版には付かない）。

雑誌で書かれていた低いドラポジなんですがぁ〜・・・、あまり低いとは思いませんでしたねぇ〜。
普通のクルマよりやや低い程度で、以前乗っていたBPレガシィ（このクルマはインプより低い）と同等くらいで、RX-8と比べると十分乗り込みやすく、うわさほどぜんぜん低い印象はありませんでした。

スイッチの類は何時のクルマ？っと言うほど古いデザイン。
特に空調のスイッチ関係はGT-Rのパクリ？と思わせるほど酷似していますねぇ〜、しかも数字の表示の仕方が今の時代では考えられないほどレトロ。

さてエンジン始動！。
あきらかにスバルの音！。

正確にはインプレッサの音と言うより、レガシィの音！。
実は双方（インプ＆レガシィ）同じ形式のエンジンなのですが、音は結構違いまして、86に関して言えばレガシィの音と言って良いです。

動き出しからあきらかにスバルらしいカチッとした動きはトヨタの動きではありませんねぇ〜。
FRと言うよりスバル得意の4WD風の動き出しなんですよ。

FRはエンジンの力が長いドライブシャフトを通じてリヤのタイヤへ力を伝えるまで、ほ〜んの少しだけタイムラグがあるんですが、4WDやFFではエンジンからタイヤまでの距離が短いせいで、これがほとんどないのですよ。

86はこれに近い感覚があり、同じFR仕様のRX-8とは、アクセルを踏んでタイヤが路面に力を伝える速度があきらかに違う。
それだけFRにもかかわらず、ロスが少ないと言うことかな？。

試乗車は残念ながら6速ATだったんですよ。

このATはかなり優秀で、たぶんスバル製ではなくアイシン製なのかな？。
シフトダウンではブリッピングを入れてくれるし、マニュアル操作でも反応は速いし、ある意味文句は無いのですがぁ〜、
私から見ると、まるでオモチャみたい。

息子曰く、もう一台試乗したVWのポロに搭載されているDSG（こちらはMTをベースにクラッチが無い）と比べると、

｢雲泥の差｣

っと言うほど、86のATはレベルが低い。

まぁ〜VWが使うAT(DSG)は、世界最高峰と言われるくらい優れたものですから、相手が相手なのでしょうがないですねぇ〜。
別に86に搭載されているATでも、スバルが搭載している5速AT（STI系）より数段精度は高く、日本車の中では屈指のアイテムと言って良いほど優れているんですがぁ〜・・・。

まだまだ世界は広いです。


さて、私がこのクルマで注目したのは重量バランスの良さ（ほぼフロントミッドシップ）。

正直残念です。

とてもとても水平対向エンジンを奥へ引っ込めてまで重量バランスを取った？とは思えないくらいミッドシップらしい動きではありません。
あきらかにFRっぽい動きで、遊び車を前面に出しているようです。

ボディーの強度や動力のロスの少なさからスバルらしい動きをするんですが、私から見ると今のクルマらしからぬ古い動きをするんですよ。
なんと言ったら理解してもらえるかなぁ〜。

十数年前の古い振り付けのダンスを、今の時代に見ているみたい？。

本当にこれでいいんだろうか？。

動きなら、もうすぐ生産中止となるRX-8の方が数段上で、このクルマより低いレベル（あくまで動きだけ）のクルマを今、出す必要があるのか私は疑問に思いました。

そう言えばトヨタらしくない部分としては、VSC（アンチスキッドコントロール）や、トルセンLSDをoffに出来るあたりはトヨタらしくないですよね。
安全・安心のトヨタとしては、クルマが滑り出したのに、この修正を人の手に委ねるなんてことは絶対しなかったのに（トヨタ車はコンピューターがコントロールしてしまう）、この部分はスバルと章男さん（トヨタの社長）がこだわったのかな？。

結論

私ならこのクルマを買うくらいなら、同じ値段を出してマツダのロードスターを買うでしょう。
あちらの方がぜんぜん楽しいから。

どうせリヤも+2と言えど、小さな子どもしか座れないくらい狭いですから、それなら割り切って後ろに乗せるのは荷物だけと思った方が良いと思います。
それだけ後ろの席は実用的ではない。

まぁ〜安価なFRスポーツ！、
真に値段相応と私は思いますし、年輩の方で、好きだった昔のスポーツカーを思い出す人には打ってつけかと。

それにしても、もう少し車内の演出が上手なら良かったのに。


今では納期も短くなり、最短で10月納車とのことです。

やっと東京から帰って来ました、ほ〜んと疲れた。

実は今朝、結構早く終わったんですよ、今朝と言うより夜中の2時頃。
もちろん東京でね。

前回の記事通り、今回はそのまま新幹線に乗って豊川まで帰って来るんですけど・・・、
それにしても早く終わり過ぎて電車が動いてない。

一応カメラを持って行ったんですけど、関東地方大雨暴風警報発令中！。
したがってまともな写真は撮れませんでした。



雲で1/3しか見えないスカイツリー！。
450m上空の展望台どころか350mにある下の展望台すら影も形も見えない。


でも面白い物も発見しましたよ。





スゲェ〜〜〜！

もしかして6輪駆動？のジムニー！。
動くんだろうか？ナンバー無いけど。

しかし今日はもうダメだ！寝よう。


東京は寒かったけど、愛知県は暑い！。

こんにちは！FC2ブログトラックバックテーマ担当ほうじょうです。今日のテーマは「ゴールデンウィークのご予定は？」です。5月1日、2日は平日といえども、明日からは3連休1日2日も休んでどーんと大型連休を楽しむという方もいるのでは？この大型連休、あなたは一体なにをする予定ですか？私は海外へ旅行に…と言いたいところですが近場にド...
トラックバックテーマ 第1422回「ゴールデンウィークのご予定は？」

いつからゴールデンウイーク？。

今日、仕事で千葉県は柏市に来ています。
今晩帰って明日また東京へ登ります、しかも高速は帰省ラッシュの中。
ちなみに28・29日も休みなのに、やり残した仕事のために無償で一時出勤しました。

で、3日からやっと休みになるんですがぁ〜、
東京で終りと言うことは、またもや新幹線で愛知県まで帰らなければならない、しかも帰省ラッシュで混み合う中。

当然、6日はＵターンラッシュの中、はるばる愛知県から東京まで御出勤。
なんだかなぁ〜。

それも仕事の内、っと言われると仕方ないんですが、どうにも納得がいかない。
今年の正月も同じことをやったんですが、無駄に休みを減らしているような気がしてなりません。
うちの息子なんか、研修期間中のくせに8連休だそうです。

すでに家を出てしまった息子のベッドは片付けてしまったのに、わざわざ女房の部屋に子どもの頃使っていた二段ベッドを組みなをし、

「しばらく厄介になるわ」

だそうで、狭い我が家で女房と相部屋ですわ。
女房もニコニコしながら手伝っていましたけどね。

私の部屋では、昼間寝る私に気を遣って避けたんでしょうねぇ〜。
女房も文句を言わないところは、自分の子どもは幾つになっても子どもと言うことでしょうか？。

さて、今日明日はヒマなんだろうなぁ〜、なんたって大手企業は皆休みだし。
ただただ渋滞と格闘の二日間になりそう、締めは満員電車並の新幹線で帰らなければならないし。

さて、タイトルのゴールデンウイークの予定ですが、短い休みを利用して、最近upしてない写真でも撮りに行こうかな？。

久々のＰＣ記事、しかもくだらないような重要なような・・・。

ここのところ自慢のPCが不調だったんですよ。
まぁ〜最近はブログに頂いたコメントの返信もスマフォを使っていましたので、そう不自由は無かったんですが、これが記事となるとナカナカ難しい。
なんたってあの小さなな画面でチマチマ打つわけですから超〜メンドクサイ＃！。

ちょっと話はそれましたが、PCの不調の原因はわかっていたんですよ。
よは、ちょっと無茶なプログラムをインストールしたためなんですが（内容は秘密）、これをアンインストールすることが出来ずアレコレ・・・。

しかもこれを無理に消すと他のプログラムにまで影響が出ることは必死！。
でもこのままじゃPC自体が使えないから、思い切ってリカバリをやっちゃおう！
結構無茶をやってはPCのプログラムを壊している私なので、リカバリは何度もやっている。

たまにデフラグもやるんですが、今のPCもあまりにデータが多すぎて超〜重かったですし、とりあえず必要なデータはすべて外部ハードに保存してあるからリカバリをやっても問題ナシ！

ただ、後がめんどくさい！


さ〜てリカバリも無事終了。


PCも無事復帰し以前よりも速くなり（よは元の性能に戻った）快適に使えるようになりました。
で、バッタバッタ来るWindowsの更新プログラムもすべて終え、とりあえず必要なドライバをインストールして終了！。

さて、ある書類を頼まれていたのですが、今までなかなか時間が無くて作れなかったので、今回の休み（29、30日）を利用して作成することに。

外部ハードから元のデータを引っ張り出そうと思ったら・・・、

「あれ？表示出来ない」

そうです、リカバリをしたからMicrosoft Officeを入れていない。
これだけドライバをインストールする時に気が付かなかった。

さてさて、しょうがないからドライバ（CD＆DVD）をまとめたカバンから再度このソフトを探し、あらためてインストールしなおさなければ。

で、たくさんあるドライバ（必要の無い物もたくさんある）からOfficeを探します。

探します、探します、探します！


な〜〜〜ぃ！・・・なんで？

それでも必死に探します。

私の持っているMicrosoft Officeは2007年版なんですが、PCインストール版（初めから入っている）物ではなく、ドライバそのものがあります。
でもこれがナイ＃！

あとのドライブはすべてあるのにこれだけがナイ！。
5月1日には提出すると言ってあるのでこれが無いと絶対ヤバイ！。

探して探して、どこを探しても見つからない。

「ヤベェ〜、困った・・・」

元データはあるので修正するだけなんですが、このソフトが無いと作成出来ない。
Officeの中でも必要なのがWord＆Excelなんですけどね。

結局どこを探しても見つかりませんでした。


「どうしよう・・・、」


しばらく思案。

PCで使うこのソフトは、ほとんどの方はご存知だと思いますけど買うと高いんですよ。
通常版でも24〜5,000円くらいしますよね（PCとパック販売でも20,000円くらい？）、2年限定のPCインストール版でも14〜5,000円くらいします。

「今さらこれを買うのはなぁ〜・・・」

2007年版でも不自由はないのですが、買えば2010年版の最新の物になるのはちょっとありがたいのですがぁ〜、

それにしても高い！


で、またもや思案。
そこでちょっとしたことを思い出しました。

「そう言えばぁ〜・・・、
フリーソフト（無料）にOfficeと同等の機能を持った物があると聞いたことがあるな」

探しましたよ、で、見つけました。

＝OpenOffice.org （オープン・オフィス）＝

説明によると、このソフトはMicrosoft Officeと互換性があるそうで、もしかしてExcelで作成した元データを活かせるのではないかとさっそくインストール！。

行けます、行けます・・・（*⌒∇⌒*)ニヤッ♪。
嬉しくてついつい絵文字。

元データとリンクしているではないですか、これで元データの修正が利く。

「良かったぁ〜、これで5月1日には書類の提出が出来る」

ホッと一安心です。


で、MicrosoftのOfficeドライバは見つからず仕舞いなんですが、代用品のこのフリーソフトが予想以上に使えたので、

「もういいや、これで！」

っと言うわけでMicrosoft Officeのドライバを探すのはあきらめちゃいました。
でも、高かったんだからそのうち探さないと。


とにかく良かったぁ〜、書類が作れて。


大事なものは必ずわかるようにしておかなければいけませんねぇ〜。

それにしてもあのドライバ、どこへ行っちゃったんだか・・・。

相変わらず仕事の話が多い最近なんですが、2月から新人君が私の部署に入り研修を行っていたんですよ。
今回は初めから関西で使う予定でしたので、関西担当の親分（役職）に指導の方をお願いしていました。
研修後半に私がちょっと見たんですが、順調に進んでいることを確認していまして、流石だなと関西の親分の指導に安心していました。

さて研修も最後の難関、本社資格試験。

最後は本社へ出向き、路線乗務員としての社内資格試験を受けなければなりません。
これがなかなか難しく、最近の合格率は40％ちょっと。
不合格となる研修生は再研修後、再度資格試験に挑むわけですよ。

ちなみに、合格するまでは原則仮採用状態ですので、いつまでも受からないと採用取り消しとなります。
一応、本人（研修生）にやる気がある限り、何度でも受験出来ますが、さすがに3回以上落ちるようでしたら、乗務員としての資質に欠けると自覚して、ほとんどの人はそのまま辞めてしまいます。

ただ研修期間中、指導した先生が無理と判断した場合は職種変更を勧めたり、乗務員としては適正ではないから他の仕事を探しなさいとか・・・。
よは試験まで行かない内に判断を下す（乗務員としては無理）ため、さすがに3回以上落ちると言うことはあまりないようです。

で、今回の新人君、もちろん1発合格となりました。
私も途中で一度見ましたが、一応試験対策用にあれこれ言っておくよう指導する先生に言っておきましたので、バッチリOKでした。

なんたって私の所属する支店から出した研修生で、この資格試験に落としたことはありません。

結構あるんですよ、遠くから来て試験に落ちて凹んで帰る研修生が。
つい最近も、青森から本社のある岐阜県は大垣市まで来て、試験に不合格となり帰るに帰れないとか。

そりゃ〜そうでしょうねぇ〜、試験に出した方も合格するものだと信じて、青森支店では彼を加えた配車をすでに組んでいるでしょうから。
これがダメでしたぁ〜、なんてなったら大幅なダイヤ変更が必要になり、帰ったらボロカスに言われて大変ですよ。
なんたって今までの研修の意味が無くなるし、青森県から岐阜県まで往復の交通費（支店負担）も無駄になり一人立ちも出来ないとなると、再研修する先生もイヤになっちゃいますよね。

ちなみに私が思うに、研修生が本社資格試験に落ちるのは、教えた先生に7〜8割くらいの責任があると思うんですよ。
本当に正しい指導をしているのか疑問に思うこともしばしばです。

ただ仕事が出来れば良いと言うものでは無く、プロとしての自覚や技術が伴っているかどうかなので、こればっかりは経験の無い新人君では先生に頼るしか方法がないですよねぇ〜。

まぁ〜私の部署から出した新人君は、先生の指導を良く聞いて頑張ったおかげで1発合格です。
そういう点では、私の部署の先生方は皆優秀と言えるでしょう。

「うちの店から過去一度も落としたことはないから、落ちたら帰って来なくていいぞ！」

っと、プレッシャーをかけておいたのですが、

本人は
「えぇ〜〜〜・・・（泣きそうな顔）」

私
「教わった事をそのままやれば問題なく受かる！」

しっかりその通りになり、昨日から一人立ちです。

さ〜てどのくらいの時間内で業務を終了したか、今日会社の端末機で確認しないと。


最近他店では、試験に落ちてきた研修生に罵声を浴びせる先生もいるようですけど、私から言わせると、

「お前の教え方が悪いからだよ＃！」

っと反省してもらいたいですよね。

ちなみにこの日（うちの研修生が受験した日）は3人受けたそうですが、受かったのは彼だけ。
当たり前です、教える先生も優秀ですから。

さて無敗記録（不合格者ナシ）をどこまで伸ばせることやら。

新人君、配属されるなら私の店へ。
絶対落とさない指導に私も他の先生も自信がありますから。
なんたって合格率100％！（不合格者未だナシ）。

研修生は私に任せておきなさい！。